Referiu que está previsto um crescimento de 60% na movimentação de cargas do Porto de Setúbal e investimentos na melhoria das acessibilidades marítimas e ferroviárias, no valor de cerca de 25.2 milhões de euros.
Com estas intervenções o porto de Setúbal, ficará com capacidade para receber o mesmo tipo de navios que hoje vão ao porto de Lisboa (3000 a 4000 TEU).
As dragagens para melhoria das acessibilidades marítimas deverão arrancar até ao final do ano em curso. Além das dragagens para aprofundar o canal de acesso e a bacia de rotação do porto de Setúbal, até uma quota de -15 metros, está também prevista a melhoria dos acessos ferroviários à zona central do porto de Setúbal, que permitirá aumentar a recepção/expedição dos atuais 9 comboios por dia, em cada sentido, para um total de 15 comboios/dia.
Está igualmente prevista a construção de uma nova marina para criação de um "cluster" ligado à náutica de recreio que merece a concordância das várias entidades envolvidas (Câmara Municipal de Setúbal, APSS e Governo).
Sobre o futuro terminal de contentores do Barreiro, Ana Paula Vitorino garantiu que ainda não há uma decisão definitiva do Governo sobre a construção daquela infraestrutura portuária, mas garantiu que, a ser construído, o futuro terminal não irá prejudicar a actividade do Porto de Setúbal.
Fonte do texto: LUSA
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